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填料层的压降

日期:2020-06-05 07:33
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摘要: 填料层的压降在逆流操作的填料塔中,从塔顶喷淋下来的液体,依靠重力在填料表面成膜状向下流动,上升气体与下降液膜的摩擦阻力形成了填料层的压降。填料层压降与液体喷淋量及气速有关,在一定的气速下,液体喷淋量越大,压降越大;在一定的液体喷淋量下,气速越大,压降也越大。将不同液体喷淋量下的单位填料层的压降DP/Z与空塔气速u的关系标绘在对数坐标纸上,可得到如图所示的曲线簇。 在图中,直线0表示无液体喷淋(L=0)时,干填料的△P/Z~u关系,称为干填料压降线。曲线1、2、3表示不同液体喷淋量下,填料层的△P/Z~u关系...

填料层的压降在逆流操作的填料塔中,从塔顶喷淋下来的液体,依靠重力在填料表面成膜状向下流动,上升气体与下降液膜的摩擦阻力形成了填料层的压降。填料层压降与液体喷淋量及气速有关,在一定的气速下,液体喷淋量越大,压降越大;在一定的液体喷淋量下,气速越大,压降也越大。将不同液体喷淋量下的单位填料层的压降DP/Z与空塔气速u的关系标绘在对数坐标纸上,可得到如图所示的曲线簇。

在图中,直线0表示无液体喷淋(L=0)时,干填料的△P/Z~u关系,称为干填料压降线。曲线1、2、3表示不同液体喷淋量下,填料层的△P/Z~u关系,称为填料操作压降线。

从图中可看出,在一定的喷淋量下,压降随空塔气速的变化曲线大致可分为三段:当气速低于A点时,气体流动对液膜的曳力很小,液体流动不受气流的影响,填料表面上覆盖的液膜厚度基本不变,因而填料层的持液量不变,该区域称为恒持液量区。此时△P/Z~u为一直线,位于干填料压降线的左侧,且基本上与干填料压降线平行。当气速超过A点时,气体对液膜的曳力较大,对液膜流动产生阻滞作用,使液膜增厚,填料层的持液量随气速的增加而增大,此现象称为拦液。开始发生拦液现象时的空塔气速称为载点气速,曲线上的转折点A,称为载点。若气速继续增大,到达图中B点时,由于液体不能顺利向下流动,使填料层的持液量不断增大,填料层内几乎充满液体。气速增加很小便会引起压降的剧增,此现象称为液泛,开始发生液泛现象时的气速称为泛点气速,以uF表示,曲线上的点B,称为泛点。从载点到泛点的区域称为载液区,泛点以上的区域称为液泛区。

应予指出,在同样的气液负荷下,不同填料的△P/Z~u关系曲线有所差异,但其基本形状相近。对于某些填料,载点与泛点并不明显,故上述三个区域间无截然的界限。







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